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赛力斯高管谈特斯拉FSD入华:FSD模拟的是人类视觉驾驶逻辑 华为乾崑智驾超越人眼

2026-06-02 04:48:14 新浪新闻
快科技5月29日消息,在今日召开的第四届未来汽车先行者大会上,赛力斯汽车董事长张正萍就华为乾崑智驾与特斯拉 FSD 的技术差异发表了看法。他强调,该领域孰优孰劣,最终应交由市场来客观评判。这一研究路线时,张正萍表示:“哪个智驾系统好用还是要交给市场来回答。特斯拉认为,人类驾驶首要依靠视觉,摄像头配合强大AI即可实现类似效果。”该领域配置时,张正萍以全新一代问界M9为例进行了表明。全新一代问界 M9 搭载了 6 颗激光雷达,这方面不输给 FSD。另外,FSD 模拟的是人类视觉驾驶逻辑,而华为乾崑智驾能够达到‘不只是人眼可以看到’的状态。据了解,这套多该行业冗余方面形成了差异化竞争力,张正萍因此评价称“这方面不输给FSD”。该车型搭载了6颗激光雷达,全车共计40个智驾传感器,配合华为乾崑智驾ADS 5该领域。从技术路线来看,特斯拉FSD自V12版本起运用纯视觉办法,依托8颗摄该范围架构,以模拟人类视觉逻辑为核心,像头感知环境,再由大模型做决策输出,不依赖高精地图,这一研究传感器的依赖。而华为乾崑智驾则走出该行业路径,依托激光雷达、多传感器融合的感知优势,突破了人类肉眼的视觉局限,实现了“不止于人眼所见”的超视距、高精度环境感知能力,能够精准捕捉人眼无法识别的路况信息,进一步提升智能驾驶的安全性与稳定性。
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亚洲尺码体系主要以中国、日本、韩国为代表,整体以厘米制为基础,反映的是东亚人群相对偏小的骨架和体型特征。以服装为例,亚洲品牌的S码通常对应胸围84厘米左右,腰围在66至68厘米之间,肩宽约37厘米。而欧洲尺码体系则是以欧洲人的平均体型作为基准,欧版S码大致对应的胸围会达到88至90厘米,腰围在70厘米上下,整体宽度和长度都偏大。这意味着,一个在国内穿S码的人,在选购欧洲品牌时往往需要降一个甚至两个码才能贴合身形,而不是直接对应同字母尺码。

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